發(fā)布日期：2023-03-09 18:05
鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)東站核心區(qū)市政配套及綜合交通樞紐工程
鄭濟(jì)高鐵濮陽(yáng)東站核心區(qū)市政配套及綜合交通樞紐工程
一、項(xiàng)目概況
鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)東站樞紐區(qū)總規(guī)劃建設(shè)面積約46公頃，占地面積170.3萬(wàn)㎡，總建筑面積11.28萬(wàn)㎡，其中地上建筑4.22萬(wàn)㎡，地下建筑面積7.06萬(wàn)㎡。包括市政配套及綜合交通樞紐工程，建設(shè)包括站前市政廣場(chǎng)、長(zhǎng)途車場(chǎng)區(qū)、公交車場(chǎng)區(qū)、高架落客橋、綠化及景觀、地下停車場(chǎng)(擬建社會(huì)車位708個(gè))、地下出租車蓄車場(chǎng)(擬建出租車蓄車位91個(gè))等。項(xiàng)目建成后，將成為濮東一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格、高顏值標(biāo)志性建筑。
二、技術(shù)
濮陽(yáng)東站總建筑面積2.6萬(wàn)平方米，建設(shè)規(guī)模為"3臺(tái)7線”，其中，到發(fā)線7條，側(cè)式基本站臺(tái)1座、島式中間站臺(tái)2座；車站北側(cè)動(dòng)車存車場(chǎng)包含6條存車線、1個(gè)綜合維修車間處，并規(guī)劃預(yù)留1處高鐵快運(yùn)設(shè)施。東站站房采用線側(cè)平式布局，整體按照“全互通，不對(duì)流，凈換乘，無(wú)障礙”原則和航站樓的理念設(shè)計(jì)，車站內(nèi)部交通組織采用“高進(jìn)低出”的立體流線模式，外部采用雙曲鋁板屋面及雨棚的建筑造型，通過(guò)匝道、落客平臺(tái)和雙側(cè)東西向車輛通道與城市快速路網(wǎng)連通。
高鐵站樞紐工程還融入了海綿城市建設(shè)理念，通過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)再利用。
三、社會(huì)價(jià)值
濮陽(yáng)段高鐵的開通填補(bǔ)了河南東北部空白的歷史，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段2022年6月20日正式開通，自此，濮陽(yáng)正式加入鄭州“1小時(shí)高鐵圈”，鄭州東到濮陽(yáng)東最快52分可達(dá)。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段通車后，濟(jì)南與鄭州間的運(yùn)行時(shí)間將由目前最快3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。河南也成為首個(gè)在全國(guó)建成“米”字形高鐵的省份。
鄭濟(jì)鐵路濮陽(yáng)東站樞紐區(qū)總規(guī)劃建設(shè)面積約46公頃，占地面積170.3萬(wàn)㎡，總建筑面積11.28萬(wàn)㎡，其中地上建筑4.22萬(wàn)㎡，地下建筑面積7.06萬(wàn)㎡。包括市政配套及綜合交通樞紐工程，建設(shè)包括站前市政廣場(chǎng)、長(zhǎng)途車場(chǎng)區(qū)、公交車場(chǎng)區(qū)、高架落客橋、綠化及景觀、地下停車場(chǎng)(擬建社會(huì)車位708個(gè))、地下出租車蓄車場(chǎng)(擬建出租車蓄車位91個(gè))等。項(xiàng)目建成后，將成為濮東一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格、高顏值標(biāo)志性建筑。
二、技術(shù)
濮陽(yáng)東站總建筑面積2.6萬(wàn)平方米，建設(shè)規(guī)模為"3臺(tái)7線”，其中，到發(fā)線7條，側(cè)式基本站臺(tái)1座、島式中間站臺(tái)2座；車站北側(cè)動(dòng)車存車場(chǎng)包含6條存車線、1個(gè)綜合維修車間處，并規(guī)劃預(yù)留1處高鐵快運(yùn)設(shè)施。東站站房采用線側(cè)平式布局，整體按照“全互通，不對(duì)流，凈換乘，無(wú)障礙”原則和航站樓的理念設(shè)計(jì)，車站內(nèi)部交通組織采用“高進(jìn)低出”的立體流線模式，外部采用雙曲鋁板屋面及雨棚的建筑造型，通過(guò)匝道、落客平臺(tái)和雙側(cè)東西向車輛通道與城市快速路網(wǎng)連通。
高鐵站樞紐工程還融入了海綿城市建設(shè)理念，通過(guò)科學(xué)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)水資源的循環(huán)再利用。
三、社會(huì)價(jià)值
濮陽(yáng)段高鐵的開通填補(bǔ)了河南東北部空白的歷史，是河南省“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略的重要組成部分。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段2022年6月20日正式開通，自此，濮陽(yáng)正式加入鄭州“1小時(shí)高鐵圈”，鄭州東到濮陽(yáng)東最快52分可達(dá)。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段通車后，濟(jì)南與鄭州間的運(yùn)行時(shí)間將由目前最快3.5小時(shí)壓縮至1.5小時(shí)。河南也成為首個(gè)在全國(guó)建成“米”字形高鐵的省份。